MP3 Přehrávač

Kalendář aktuálně

Žádné události

Uživatelé

.

říjen 2018
Po Út St Čt So Ne
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4

QTube

Video ID missing!

JoomlaWatch Agent

JoomlaWatch 1.2.12 - Joomla Monitor and Live Stats by Matej Koval

Návštěvnost



64%Czech Republic Czech Republic
12.8%United States United States
10.4%Slovakia Slovakia
1.6%Germany Germany
1.3%China China
1.3%United Kingdom United Kingdom
1%Russian Federation Russian Federation
1%France France
0.8%Greece Greece
0.8%Sweden Sweden

Dnes: 1
Včera: 2
Tento týden: 1
Minulý týden: 35
Tento měsíc: 109
Minulý měsíc: 193
Celkově: 532


Donate - Darujte

Thank you for your donation. Děkujeme za Váš dar.

Amount: 

Dinli 700 - Prasknul řemen variatoru a to v 6.100 km

PDFTiskEmail

Diskutovat k článku můžete zde: http://4x4forum.vprdeli.com/viewtopic.php?f=12&t=12

Tak pánové budu asi jeden z prvních ale prasknul mi řemen variatoru a to v 6.100 km. První příznaky bylo občasné cuknutí při rozjezdu a kolce se snížovala maximálka. Zapadl jsem v lese ve sněhu tam to asi dostalo poslední kouř.Naštěští to prasklo na silnici takže vše O.K. Blbý akorát bylo, že jsem byl na 4 denním výletě 140 km od Prahy a jeden den tam a druhej zpátky. akže zase vydáníčko. Řemen se hned tak nesjede, takže při garančních prohlídkách, by na to měli upozornit, že síla řemenu je už malá a chtělo by to výměnu, pokud to nedělají a neměří řemen, tak si to třeba servisáci přečtou a začnou to dělat.Jiný uživatel píše ... Po předchozí zkušenosti už na to naspoléhám a občas si kontroluju sám, 15 minut práce. Můj byl prý jak nový a za 300 Km se roztrhal na 100 kousků. Jinak hodně záleží na stylu jízdy a zatěžování v terénu. Je fakt, že některé řemeny vydrží 9000 km a stále jezdí, ale jsou i takové , které se rozpadnou po 1500 km. Ovšem kontrola nemusí být tak jednoduchá. Pokud máte spodní plech ... musíte odstrojit stupačku. Ale myslm, že kolem 5.000 km to asi potká více lidí. Jinak řemen stojí něco přes 4.000,- z prací to bude přes 5000,-Kč jen to fikne. Fakt je, že od prvních příznaků (cukání při rozjezdu to vydrželo, tak asi 100 km), takže to bude asi dost jasné varován.

Tak řemen vyměněn stál 5.400,-+ práce. Nebyl prasklý ale v délce asi 4 cm vypadly zuby a na dalších místech byl zevnitř mezi zuby popraskaný. Ale po zkušenosti doporučuji všem zručným majitelům Dinlin vyšroubujte všechny šroubky které spojují stupačky s blatníkama, sbočnímy plasty a v předních blatnících šrouby co jdou nahoru jakoby do nádrže tzn. ty které jsou v těch sponách co nahrazují matky a namažte je grafitkou. Já jsem je všechny vyměnil za nerezový 6ky dlouhý 12mm .Ptáte se proč. Ani na matce ani na šroubech není žádná antikorozní úprava a po čase tak zareznou, že nejdou povolit. Navíc jsou to křížáky, takže není moc za co chytit. A protože jsou většinou v takovém jakoby domečku v plastu, tak je ani neuřízneš jedině za cenu likvidace jednoho z plastů. Je to práce tak na půl hoďky, která ušetří v budoucnu při odstrojování kvůli opravě čehokoliv spoustu času a peněz. Jinak co se týká náhrady řemene. Tento řemen vyrábí Japončíci přímo pro Dinli 700. Motor v Dinli není obšlehnutý tudíž na něj díly z jiných motorů nepasují.

V záručních podmínkách JM je řemen mezi spotřebním materiálem! Záruku ti uznají tak kolem 1.000 Km, ještě záleží jak vypadá celý vario (náznak zacházení).

Článek je složen z více příspěvků různých uživatelu níže uvedeného vlákna diskuzního fóra - jedná se o takový přehlednější výcuc nejužitečnějších informací, které však nemusí být pravdivé (obrázek si musíte udělat sami). Jakékoliv inofrmace zde uvedené jsou bez jakýchkoliv záruk a veškeré úpravy a vychytávky děláte na vlastní riziko (nenesu za ně jakoukoliv odpovědnost)!

Zdroj: http://www.quadmania.cz/forum-detail/?ft=1988&fid=6&fkid=&&pgr=8

joomla template